一、汽車氣囊技術研究現狀 汽車氣囊技術起源于美國，而汽車氣囊裝置則是由德國較先應用。和西方相比，我國對于汽車氣囊技術的研究時間比較晚，大約在80年
(一)、汽車技術的發展 家用車氣囊對于汽車來說實在是必小可少的一套保護系統，目前智能氣囊的正在如火如茶的進行中，其基本思想是盡可能多的收集和利用有關乘員形體位
[一]、私家車氣囊技術概述 近年來，我國私家車數量激增，公路建設越來越完善，汽車的駕駛速度達到的高度，進而存在很大的隱患。因此，在組裝汽車時安裝私家車氣囊
其一、家用車氣囊缺陷改進措施 家用車氣囊同樣也有它不的一面。根據計算，如果汽車以60km/h的速度行駛，突然的撞擊會在0.2s內停止車輛。家用車氣囊將以大約300k
{一}、轎車氣囊發展趨勢 隨著轎車氣囊的普遍推廣應用，轎車氣囊系統的各關鍵技術環節均成為汽車研究領域的。根據目前轎車氣囊的發展現狀，其的
其一、私家車氣囊啟動條件 當行車出現碰撞時，私家車氣囊所對應的傳感器事先接收到撞擊信號。電子控制器在接收到信號后，將信號與原始存儲的信號參數進行比較。在氣體
其一、氣囊缺陷改進措施 氣囊同樣也有它不的一面。根據計算，如果汽車以60km/h的速度行駛，突然的撞擊會在0.2s內停止車輛。氣囊將以大約300km/h的速度彈出，產生的
一、轎車氣囊發展趨勢 隨著轎車氣囊的普遍推廣應用，轎車氣囊系統的各關鍵技術環節均成為汽車研究領域的。根據目前轎車氣囊的發展現狀，其的研
