氣囊袋用纖維的發展與汽車工業的發展息息相關，近年來，汽車工業已成為我國的支柱產業之一，在今后較長時期內將會有較快發展，轎車對汽車的占有比率也在不斷升高，每年轎車增長率約30%。
?汽車氣囊是人們在汽車碰撞事故中，為了保護乘員生命財產的，減輕司乘人員的傷害，減少人員的死亡和減少碰撞事故的損失，而、、生產的汽車保擴裝置。
近年來，隨著道路條件的和汽車技術的進步，汽車行駛的速度越來越快，車流密度越來越大，交通問題日益迫切。目前全世界因交通事故而死亡的人數大約每年50萬人。
為降低氣囊對人體的傷害NHTSA的對策是采用減力氣囊(采用較小的充氣器，充氣壓力較小，從而展開較慢)，而根據美國聯邦標準法規規定，只能使用到2001年9月1日
主氣囊氣體發生器作為一種輔助 裝置， 與 帶一起使用才能充分發揮其功效，在其設計時考慮的就是保護用戶已系好 帶時的情況。
近年來，隨著道路條件的和汽車技術的進步，汽車行駛速度越來越快，車流密度也越來越大，交通 問題日益迫切。
? 氣囊(SRS)是汽車上的一種被動 裝置，其功用是減少交通事故導致的人員傷害程度。據統計， 氣囊氣體發生器與 帶共同使用，可以減少人員傷亡43%~46%。
? 氣囊系統(簡稱SRS)己經廣泛地應用在各種乘用車上，與輔助 帶共同保護發生車禍時車內乘員的 ，使駕駛者與乘客所受的傷害降到較低。
