一、私家車氣囊發展趨勢 隨著私家車氣囊的普遍推廣應用，私家車氣囊系統的各關鍵技術環節均成為汽車研究領域的。根據目前私家車氣囊的發展現狀，其
{一}、轎車氣囊關鍵零部件的結構 轎車氣囊制造廠家為了提升其系統的性能，將轎車氣囊關鍵零部件的組成材料以及結構特性進行了改變。作為轎車氣囊的重要組成部
[一]、氣囊未來的發展趨勢 氣囊在經歷了六十的發展期，各方面的技術都已經相對比較成熟了。但是，數據呈現，每年死于車禍的人數只增不減。這固然很大程度上是因為
一、汽車氣囊系統故障分析與檢測 (1)汽車氣囊系統。汽車氣囊系統(AirBagRestraintSvstem)，簡稱SRS，其系統中的裝置元件，包含：汽車氣囊組成、汽車氣囊控制電腦。
其一、轎車氣囊啟動條件 當行車出現碰撞時，轎車氣囊所對應的傳感器事先接收到撞擊信號。電子控制器在接收到信號后，將信號與原始存儲的信號參數進行比較。在氣體發生
(一)、汽車氣囊殼體安裝結構改進設計 1、安裝結構設計 結合汽車氣囊殼體安裝問題，還要實現安裝結構的改進設計。具體來講，就是采用開口的盒式結構殼體，其側壁設
【一】、轎車氣囊殼體設計分析 伴隨著經濟的發展，人們的物質生活水平不斷提高，促使汽車產業得以加快發展。而在汽車數量不斷增加的情況下，汽車問題引起了人們的
【一】、氣囊缺陷改進措施 氣囊同樣也有它不的一面。根據計算，如果汽車以60km/h的速度行駛，突然的撞擊會在0.2s內停止車輛。氣囊將以大約300km/h的速度彈出，產生
