一、家用車氣囊的工作原理 汽車的性分為主動和被動兩種。主動是指汽車防止發生事故的能力，主要有防抱死系統，制動力分配系統等。被動是指在萬一發生
其一、轎車氣囊的結構與工作原理 轎車氣囊在車輛發生碰撞時能夠起到緩沖作用，從而降低撞擊對車內乘客造成的傷害。很多人將轎車氣囊等同于SRS，這是不準確的，其實
一、轎車氣囊的工作原理 汽車的性分為主動和被動兩種。主動是指汽車防止發生事故的能力，主要有防抱死系統，制動力分配系統等。被動是指在萬一發生事
其一、私家車氣囊注意事項 汽車行業在過去的一左右以極快的速度發展著。汽車動力裝置的進步使得汽車的行駛速度提升，給人們的出行和物品的遠距離運輸帶來了的
(一)、家用車氣囊啟動條件 當行車出現碰撞時，家用車氣囊所對應的傳感器事先接收到撞擊信號。電子控制器在接收到信號后，將信號與原始存儲的信號參數進行比較。在氣體
一、汽車技術的發展 轎車氣囊對于汽車來說實在是必小可少的一套保護系統，目前智能氣囊的正在如火如茶的進行中，其基本思想是盡可能多的收集和利用有關乘員形體位置及
其一、汽車氣囊系統故障分析與檢測 (1)汽車氣囊系統。汽車氣囊系統(AirBagRestraintSvstem)，簡稱SRS，其系統中的裝置元件，包含：汽車氣囊組成、汽車氣囊控制電腦
{一}、氣囊缺陷改進措施 氣囊同樣也有它不的一面。根據計算，如果汽車以60km/h的速度行駛，突然的撞擊會在0.2s內停止車輛。氣囊將以大約300km/h的速度彈出，產生的
