其一、轎車安全氣囊改進思考 針對轎車安全氣囊實際使用中存在的問題，大家希望在轎車安全氣囊展開之前，轎車安全氣囊系統能夠感應汽車發生的碰撞，并按照程序來判斷碰撞事故的
{一}、汽車安全氣囊的應用及注意 汽車安全氣囊系統是一個輔助保護設備，在發生碰撞時，汽車安全氣囊充氣大約需要0.03秒，非?？斓某錃馑俣葘Υ_保當乘客的身體被安全帶束縛不動而
【一】、私家車安全氣囊的正確使用及注意事項 隨著汽車技術不斷的發展，汽車熱愛者對其各項性能要求逐漸提高，特別是汽車的安全性能。為了減輕或避免駕乘人員在汽車碰撞時遭受
一、家用車安全氣囊的發展 1、國外家用車安全氣囊的發展 家用車安全氣囊的雛形是美國人Jhon.W.Hetrick發明的安全氣墊，1952年Hetrick發明了他自己之稱為“汽車安全氣墊”的裝置，用來減
一、安全氣囊的結構與工作原理 近幾年來，人們生活水平的不斷提高，汽車越來越成為人們生活中不可缺少的一部分。在人們都開始有了汽車，公路一也不斷完善，汽車在行駛過程中的
【一】、轎車安全氣囊關鍵零部件的結構 轎車安全氣囊制造廠家為了提升其系統的性能，將轎車安全氣囊關鍵零部件的組成材料以及結構特性進行了改變。作為轎車安全氣囊的重要組成
(一)、轎車安全氣囊技術研究現狀 轎車安全氣囊技術起源于美國，而轎車安全氣囊裝置則是由德國較先應用。和西方國家相比，我國對于轎車安全氣囊技術的研究時間比較晚，大約在
其一、轎車安全氣囊啟動條件 當行車出現碰撞時，轎車安全氣囊所對應的傳感器事先接收到撞擊信號。電子控制器在接收到信號后，將信號與原始存儲的信號參數進行比較。在氣體發生
