<一>、轎車安全氣囊的正確使用及注意事項
隨著汽車技術不斷的發展，汽車熱愛者對其各項性能要求逐漸提高，特別是汽車的安全性能。為了減輕或避免駕乘人員在汽車碰撞時遭受傷害，轎車安全氣囊防護系統在汽車上的應用越來越廣泛，然而轎車安全氣囊系統是一個較為復雜的系統，工作的條件較高，其工作頻率極低。所以在使用和檢修過程中應該特別注意各工作部件的性能，否則可能會導致轎車安全氣囊防護系統工作異常，帶來意外的經濟損失和人員傷害。
(1)轎車安全氣囊的正確使用。①由于轎車安全氣囊是輔助的安全裝置，所以和安全帶配合使用。②及時排除轎車安全氣囊的故障，否則會產生嚴重后果。③不要在轎車安全氣囊放置其他物件，以免影響轎車安全氣囊工作，同時要避免轎車安全氣囊處于高溫條件下。④由于轎車安全氣囊傳感器等部件對碰撞和沖擊很敏感，應盡量避免碰撞和沖擊，防止造成轎車安全氣囊突然展開。⑤行車前，應該注意轎車安全氣囊的指示燈是否正常。⑥嚴格按規范保管轎車安全氣囊系統各元器件。
(2)轎車安全氣囊檢修注意事項。①只有轎車安全氣囊維修人員才能維修轎車安全氣囊。②在開始維修轎車安全氣囊之前，需將時鐘等系統的內容詳細記錄下來。③如果需要檢修轎車安全氣囊，將點火開關置于鎖止位置，同時將蓄電池的負接線斷開3min，過后才能開始維修作業。如指示燈運行異常，至少等待10min方可進行維修操作，防止發生意外。④在拆轎車安全氣囊組件時，按照維修要求擺放各零部件，特別注意應將緩沖墊(軟面)朝上，同時應該置于干燥的環境下。⑤禁止對轎車安全氣囊的氣袋或點火器進行加熱或企圖用工具打開。⑥轎車安全氣囊各組成零部件，保證由原廠統一提供，并且型號要相同。⑦在安裝轎車安全氣囊時，按規定的擰緊力矩將控制裝置安裝牢固。不能讓線束被其他零件擠壓，也不要交又穿越其他零部件。⑧只有在保證轎車安全氣囊系統按要求安裝好后，才可以進行各電器測試，在測試過程中，不能使用歐姆表測量各電器，要用儀器來測量。⑨由于轎車安全氣囊不可以維修使用，其中各零部件也沒有必要進行維修，對于已引爆的氣囊，不能進行拆解。
無論是轎車安全氣囊的正確使用，還是對其進行檢測和維修，駕駛員和維修人員都應該嚴格按照轎車安全氣囊的使用說明書來作業，確保正確使用和檢修，盡量避免由因操作不當帶來的安全事故傷害。
安全氣囊的控制研究主要包括兩個方面，一是研究點火控制，另一個是研究安全氣囊的體積形擾放氣特性等。目的是為了使主安全氣囊氣體發生器能夠準確地點火，防止誤點火(不該點火而點火升漏點火(應該點火而沒有點火)和遲點火(點火時間太晚)；研究二個問題的目的是為了盡可能保護乘員。
<二>、轎車安全氣囊缺陷改進措施
轎車安全氣囊同樣也有它不安全的一面。根據計算，如果汽車以60km/h的速度行駛，突然的撞擊會在0.2s內停止車輛。轎車安全氣囊將以大約300km/h的速度彈出，產生的沖擊力將達到180kg。這對頭部和頸部等身體脆弱部位很困難。因此，如果氣囊彈出的角度和強度稍微有點不對，很可能會造成“悲劇”。
(1)氣囊可能在很低的車速時打開。當汽車低速行駛并發生碰撞時，乘員和司機可以系緊安全帶，并且完全不需要轎車安全氣囊保護。如果此時展開轎車安全氣囊，則會造成不必要的浪費，甚至會增加轎車安全氣囊展開造成的碰撞損壞。
(2)轎車安全氣囊的啟動會導致乘員受傷。當轎車安全氣囊系統啟動時，轎車安全氣囊蓋會被沖洗，轎車安全氣囊會立即充氣，這可能會對乘員造成沖擊，產生的熱氣也會燒傷住戶和司機。
(3)當乘客偏離座位或座椅無人看管或小孩乘坐時，氣囊系統的啟動不僅不能提供必要的保護，還可能對乘員造成一定的損害。
從使用轎車安全氣囊的缺陷可以看出，現有轎車安全氣囊是處理嚴重的交通事故為基本設計目標。然而，在某些事故中，不需要彈出轎車安全氣囊時而彈出，反而會對駕駛員或乘客造成多余的傷害，對于實際使用過程中出現的相關問題，希望在轎車安全氣囊爆炸前，系統能夠的感知汽車的撞擊情況，來準確的判斷出氣囊爆破與否。當碰撞條件相對較低時，只需擰緊安全帶的預緊機構；如果碰撞水平較高并且需要啟動轎車安全氣囊，則將轎車安全氣囊點亮的命令傳輸至轎車安全氣囊系統。這就說明轎車安全氣囊系統需要準確感知發生的碰撞事故；而且可以模仿人腦，根據實際碰撞的程度來判斷氣囊是否需要爆炸，這點有一定的彈性；它可以為不同的乘客正確調整轎車安全氣囊的爆炸條件。
