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        家用車安全氣囊工作狀況及缺陷改進措施

        發布日期:2022-01-27 發布者:德幫汽車

          (一)、家用車安全氣囊的工作狀況
          家用車安全氣囊系統主要由傳感器、家用車安全氣囊ECU控制器、氣體發生器和氣囊等組成。
          在汽車行駛時,傳感器感受汽車碰撞強度,并將信號發送給家用車安全氣囊ECU控制器,ECU控制器對接收到的信號進行處理,當檢測到處理后的信息超過設定閡值時,家用車安全氣囊ECU發送點火信號并接通點火電路,點火電路觸發氣體發生器,氣體發生器點火后引燃點火藥粉和氣體發生劑,產生大量的氣體,短時間內(30ms左右)迅速給家用車安全氣囊充氣,氣囊沖破家用車安全氣囊飾蓋,使氣囊急劇膨脹,介于駕乘人員和車內的內飾件之間,以便吸收駕乘人員的動能,降低駕乘人員的頭部、頸部和胸部等部位的傷害。
          根據德國BOSCH公司在奧迪轎車上實驗研究表明:當汽車以30km/h的速度與前方障礙物相撞時,家用車安全氣囊展開后的時間狀態:
          1)碰撞10ms后,氣體發生器內的橋絲被接通通電,橋絲引爆點火劑從而產生了大量的熱量,使充氣劑(如疊氮化鈉)受熱。此時,駕駛員由于慣性仍然坐在原位。
          2)20ms后,駕駛員開始移動,但還沒有接觸到氣囊。
          3)40ms后,氣囊己完全展開,體積較大,駕駛員向前移動,安全帶系在駕駛員身上并張緊,部分沖擊能量被吸收。
          4)60ms后,駕駛員己經開始接觸氣囊。
          5)80ms后,駕駛員頭部及身體上部壓向氣囊,氣囊排氣孔在人和氣體的壓力下排氣,利用排氣節流作用吸收人體與氣囊之間彈性碰撞所做的功。
          6)110ms后,大部分氣體排出,駕駛員身體上部回到座椅靠背上,汽車前方視野恢復。
          7)120ms后,碰撞危害解除,車速降低為零。
          乘員側家用車安全氣囊與駕駛員側家用車安全氣囊的動作過程基本相同。
          安全氣囊配件系統中一個非常重要的部件是氣體發生器,它的作用是以足夠快的速度產生足夠體積的氣體,供給氣囊.氣體發生器較突出的特點是燃爆品,在極短的時間(0.03~0.05)s內可使環境發生劇烈變化。
          (二)、家用車安全氣囊缺陷改進措施
          家用車安全氣囊同樣也有它不安全的一面。根據計算,如果汽車以60km/h的速度行駛,突然的撞擊會在0.2s內停止車輛。家用車安全氣囊將以大約300km/h的速度彈出,產生的沖擊力將達到180kg。這對頭部和頸部等身體脆弱部位很困難。因此,如果氣囊彈出的角度和強度稍微有點不對,很可能會造成“悲劇”。
          (1)氣囊可能在很低的車速時打開。當汽車低速行駛并發生碰撞時,乘員和司機可以系緊安全帶,并且完全不需要家用車安全氣囊保護。如果此時展開家用車安全氣囊,則會造成不必要的浪費,甚至會增加家用車安全氣囊展開造成的碰撞損壞。
          (2)家用車安全氣囊的啟動會導致乘員受傷。當家用車安全氣囊系統啟動時,家用車安全氣囊蓋會被沖洗,家用車安全氣囊會立即充氣,這可能會對乘員造成沖擊,產生的熱氣也會燒傷住戶和司機。
          (3)當乘客偏離座位或座椅無人看管或小孩乘坐時,氣囊系統的啟動不僅不能提供必要的保護,還可能對乘員造成一定的損害。
          從使用家用車安全氣囊的缺陷可以看出,現有家用車安全氣囊是處理嚴重的交通事故為基本設計目標。然而,在某些事故中,不需要彈出家用車安全氣囊時而彈出,反而會對駕駛員或乘客造成多余的傷害,對于實際使用過程中出現的相關問題,希望在家用車安全氣囊爆炸前,系統能夠的感知汽車的撞擊情況,來準確的判斷出氣囊爆破與否。當碰撞條件相對較低時,只需擰緊安全帶的預緊機構;如果碰撞水平較高并且需要啟動家用車安全氣囊,則將家用車安全氣囊點亮的命令傳輸至家用車安全氣囊系統。這就說明家用車安全氣囊系統需要準確感知發生的碰撞事故;而且可以模仿人腦,根據實際碰撞的程度來判斷氣囊是否需要爆炸,這點有一定的彈性;它可以為不同的乘客正確調整家用車安全氣囊的爆炸條件。

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