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        轎車安全氣囊注意事項以及發展狀況

        發布日期:2021-10-15 發布者:德幫汽車

          {一}、轎車安全氣囊注意事項
          汽車行業在過去的一百年左右以極快的速度發展著。汽車動力裝置的進步使得汽車的行駛速度大大提升,給人們的出行和物品的遠距離運輸帶來了極大的便利。甚至可以毫不夸張地說,現代社會的各種活動都離不開汽車的使用。萬物都有其兩面性,汽車的大量使用自然也帶來了新的問題,比方說汽車尾氣會污染大氣,大面積的交通堵塞等等。當然,還有一個很重要問題一一由于大量的汽車高速運行,汽車交通事故給造成了許多人員傷亡和巨額的經濟損失。
          (1)配合安全帶使用。據統計,只使用轎車安全氣囊時,事故傷亡減少率只有18%,而配合安全帶使用時,將會提高到47%。安全帶可以減少人與氣囊的緩沖力度,將人受到的傷害降低。
          (2)注意轎車安全氣囊警示燈。在急剎車時,駕駛員應該時刻關注SRS警示燈,防比轎車安全氣囊的突然彈出帶來的危害。
          (3)小孩子不應坐在副駕駛上。這是因為副駕駛的轎車安全氣囊安裝的位置和設計的大小都是以成年人的身體為標準的。對成年人剛好的氣囊對小孩來說卻是致命的,過大的氣囊有可能使其窒息。
          (4)擋風玻璃前不適合掛硬的裝飾品。高速彈出的氣囊有可能會彈到這些裝飾品,若是進一步彈到人的身體上,會使人受到創傷。
          轎車安全氣囊是汽車安全系統中非常關鍵的一環。好的轎車安全氣囊可以降低駕駛員和乘客受到的傷害,減少經濟財產損失,起著很強的保護作用。正確的使用轎車安全氣囊是非常有必要的,因此,推廣有關轎車安全氣囊的使用注意事項也變得很重要。
          安全氣囊的控制研究主要包括兩個方面,一是研究點火控制,另一個是研究安全氣囊的體積形擾放氣特性等。目的是為了使主氣囊氣體發生器能夠準確地點火,防止誤點火(不該點火而點火升漏點火(應該點火而沒有點火)和遲點火(點火時間太晚);研究二個問題的目的是為了盡可能保護乘員。
          {二}、汽車安全技術的發展
          轎車安全氣囊對于汽車來說實在是必小可少的一套保護系統,目前智能氣囊的正在如火如茶的進行中,其基本思想是盡可能多的收集和利用有關乘員形體位置及撞車類型和撞車速度的數據,建立數據庫,對某一碰撞中獲得的乘員和車的有關信息進行判斷識別,調整約束系統的新能參數,使人體獲得較佳的保護。如智能化的轎車安全氣囊,通過增加傳感器,探測乘員是兒童還是成年人,以及坐姿及安全帶狀況,然后經計算機分析,合理控制轎車安全氣囊展開的時問和強度,以減少轎車安全氣囊對人員的意外傷害。安全帶方面,目前美國福特了一種新型安全帶,在碰撞時安全帶中的氣囊會膨脹,該安全帶對于后排的兒童也有好的保護作用,在碰撞時寬大的充氣囊能夠減少安全帶勒住頸部造成的窒息風險。
          可避免安全帶的二次傷害。
          主動安全方面,目前在行人保護方面使用的汽車側面自區行人防撞保護系統利用多種傳感器測得的數據,來判斷是有潛在的危險狀況,對側面自區小同速度行駛的汽車、行人準確識別并做出相應的反應,同時緊急警報來對駕駛員進行提醒,使汽車主動避免碰撞危險,能夠提高汽車行車的安全性,從而盡量避免或減少交通事故的發生,應用前景良好。
          隨著我國汽車制造工藝水平的提高,國內自主品牌汽車制造商越來越重視汽車安全性能提升。很多自主品牌汽車制造商大多采取與研究機構進行技術合作的方式進行汽車安全性能開發,隨著對國外汽車安全先進技術、法規規范和評價體系進行深入研究,并自我創新,形成了汽車安全性能的全自主開發和控制能力,將有力的推動我國由汽車制造大國向汽車強國邁進。

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