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        私家車安全氣囊應用注意和氣體發生器結構設計

        發布日期:2021-08-19 發布者:德幫汽車

          【一】、私家車安全氣囊的應用及注意
          私家車安全氣囊系統是一個輔助保護設備,在發生碰撞時,私家車安全氣囊充氣大約需要0.03秒,非??斓某錃馑俣葘Υ_保當乘客的身體被安全帶束縛不動而頭部仍然向前行進時,私家車安全氣囊能及時到位。在頭部碰到私家車安全氣囊時,私家車安全氣囊通過氣囊表面的氣孔開始排氣。氣體的排出有一定的速率,確保讓人的身體部位緩慢地減速。車輛在行駛過程中遇到突發情況,速度變化大,為了保護乘客和駕駛員,迅速在人與碰撞物之間彈出氣囊以吸收人撞在硬物上的能量,從而降低對人的傷害。
          1、私家車安全氣囊的應用
          私家車安全氣囊屬于煙火類(PTI)器材,無論是裝配、儲存、使用以及運輸,都按照有關易燃、易爆危險品的“爆破器材法”的規定來處理。私家車安全氣囊是一種一次性的安全防護裝置,不允許在裝車后進行任何試驗。汽車若無碰撞事故正常行駛長達10年時,應換新的私家車安全氣囊系統駕駛員和前座乘員私家車安全氣囊已成為轎車生產中的標準設備,作為正碰撞事故中的安全措施,私家車安全氣囊正往多樣化去發展,側面碰撞氣囊正在迅速發展。不同設計形式的側碰撞氣囊可分別安裝在坐椅靠背外側、車門中部、車身中立柱、車身頂部與車門交界部位。這些安裝在不同部位的側碰撞氣囊可分別起到保護乘員頭部、胸部和臀部的作用。目前在研制的新型保護氣囊,還有5種:①安裝在轉向盤下方膝墊部位的私家車安全氣囊可保護下腳正碰撞中免受傷害。②安裝在制動踏板下的私家車安全氣囊以保護腳和躁關節在正碰撞中免受傷害。③安裝在前座椅靠背上的私家車安全氣囊以保護后座乘員。④安裝在汽車發動機罩下的私家車安全氣囊,保護行人。⑤安裝在前擋風玻璃邊框的私家車安全氣囊以減少行人在汽車碰撞事故中頭部的損傷。
          私家車安全氣囊作為碰撞事故中的重要安全措施,但也不能完全依靠,駕駛員還是要提高駕駛水平技術,提高駕駛素質,以防事故的發生,保證自己和他人的人身財產安全。
          2、私家車安全氣囊的使用注意
          (1)私家車安全氣囊和安全帶配合使用。私家車安全氣囊屬于輔助防撞安全裝置,只有和安全帶配合使用,才能獲得滿意的效果。
          (2)注意日常檢查。主要檢查各碰撞傳感器的固定是否牢固,搭鐵線部位是否清潔、連接是否可靠,方向盤轉動時是否有卡滯現象,以判斷方向盤內的SRS螺旋電纜是否完好。
          (3)及時排除私家車安全氣囊的故障,否則會產生兩種嚴重后果一種是當汽車發生嚴重碰撞,需要私家車安全氣囊展開起保護作用時,它卻不能工作。另一種是在汽車正常運行,私家車安全氣囊不應工作時,它卻突然膨脹展開,給駕駛員和乘員造成不應有的意外傷害,甚至發生安全事故。
          (4)避免高溫。私家車安全氣囊裝置的部件應妥善保管,不要讓它承受85℃以上的高溫,以免造成私家車安全氣囊誤打開。
          (5)避免意外磕碰和振動。私家車安全氣囊傳感器等部件對碰撞和沖擊很敏感,因此應盡量避免碰撞和沖擊,以免造成私家車安全氣囊不必要的突然展開。
          (6)不要擅自改變私家車安全氣囊系統及其周邊布置。
          (7)乘員盡量坐后排。
          (8)嚴格按規范保管私家車安全氣囊系統元器件。
          負氣囊氣體發生器系統中一個非常重要的部件是氣體發生器,它的作用是以足夠快的速度產生足夠體積的氣體,供給氣囊.氣體發生器較突出的特點是燃爆品,在極短的時間(0.03~0.05)s內可使環境發生劇烈變化。
          【二】、私家車安全氣囊用氣體發生器結構設計
          近年來,我國在汽車產業方面取得的經濟效益穩步增長,國內汽車總量的急劇上升使得輕、小型汽車的安全行駛已經成為汽車生產廠家和廣大乘員關注的熱點,汽車被動安全技術也由此進步明顯。作為汽車被動安全系統的諸多組成模塊之一,私家車安全氣囊的相關技術也取得了較大的進步。作用于私家車安全氣囊總成中的私家車安全氣囊用氣體發生器在汽車發生碰撞時發揮著保護人們生命安全的重要作用。當中央處理單元給一個點火信號使得氣體發生器工作時,通過實驗所得的合理速度以及氣體質量流率,在短時間內產生大量的氣體充滿整個氣囊氣袋,由此起到保護車內人員安全免受事故傷害的目的。所以,私家車安全氣囊總成中的氣體發生器能否在工作時保持可靠性對私家車安全氣囊在點爆之后能否正常展開起著決定性的作用。氣體發生器的殼體提供具備足夠強度的燃燒室腔體,確保燃燒室內的產氣藥劑被合理點燃,并按合理的線性燃燒速度保持可靠且穩定的燃燒田。因此,對于任意一種型號的氣體發生器,使其殼體在工作時具備可靠性將作為設計氣體發生器工作的內容。
          根據產氣機理的差異性,私家車安全氣囊用氣體發生器主要有以下3種形式叫:
          1)煙火式氣體發生器,氣源來自產氣藥劑的燃燒;
          2)儲氣瓶式氣體發生器,氣源來自內部儲氣罐迅速釋放的氣體;
          3)混合式氣體發生器,其特點表現為內部既有產氣藥劑也有儲氣瓶。
          氣體發生器的殼體成型工藝和材料選擇針對某型號氣囊60L主駕駛座私家車安全氣囊用氣體發生器,殼體制造的成型工藝采用旋壓成型制造殼體的材質在綜合考慮經濟性等各方面因素之后選用具有塑性好,易于拉拔、沖壓、擠壓、鍛造和焊接等優點的優質碳素結構鋼,具體材料型號為20#鋼。
          作為氣體發生器的殼體部分,其主要作用是提供可以承受足夠壓力的燃燒腔體,以此來確保燃燒室內的產氣藥劑被點燃后可以保持合理的線性燃燒速度進行燃燒而不會發生失效。由于私家車安全氣囊總成安裝在方向盤上,私家車安全氣囊總成中的氣體發生器和駕乘人員的距離較近,因此,對殼體的基本要求是在氣體發生器工作前后承受氣體內壓和沖擊的同時保持結構規整、無碎片飛濺現象發生,各大生產廠家和機構制訂的氣體發生器生產技術規范對此均有明確的要求。以美國汽車工程師學會發布的USCAR標準規范文件中對氣體發生器部分的說明為例,它建議對氣體發生器遵照上述規范文件中所要求的試驗方法來實施煙火試驗,并采用相應的數學方法處理此過程中所得到的數據,計算所得出的爆炸安全系數大于1.5。

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